Le lundi 02 et mardi 03/03/2020, OFC TP est intervenu pour le compte du CNFPT Bretagne à Vannes (56) concernant une formation sur la thématique de "Le partage de l'espace public urbain - diversité des usages et zones de circulation apaisée".
Ingénieurs et/ou techniciens des communes-villes suivantes étaient représentés : ville de Saint Nazaire (44), ville de Vannes (56), ville de Bourges (18), ville de Blois (41), ville de Saint Herblain (44), ville de Lanester (56), Conseil Départemental de la Manche (50), Conseil Départemental de la Sarthe (72), Conseil Départemental du Finistère (29), Communauté Urbaine Caen la Mer (14), Nantes Métropole (44), Rennes Métropole (35).
L'objectif de cette formation est de trouver des solutions pour un partage plus équilibré de la rue entre les différents usages en lien avec les attentes de la société. Les collectivités qui conduisent de tels projets savent que les choix sont complexes. Pour y parvenir, en fonction de la nature des voies, des stratégies de mixité ou d'espaces dédiés peuvent être mises en oeuvre. Dans le même temps, les outils de partage à l'échelle de la rue doivent s'articuler avec les réflexions à l'échelle de la ville, pour proposer à tous les usagers des espaces conviviaux et apaisés.
Accédez à une partie des exercices-mise en situation en cliquant ICI.
Le programme de la formation était le suivant :
I – Les enjeux des modalités de partage de la voirie
1.1 – Un peu de terminologie routière
1.2 – Vitesse et fonctionnement urbain
1.3 – Aménagements de sécurité pour diminuer la vitesse
1.4 – La prise en compte des piétons et vélos
1.5 – La prise en compte des Engins de Déplacement Personnel (EDP)
1.6 – La gestion et le contrôle de l'occupation du domaine public
II – L'encadrement législatif et réglementaire et le Plan d'Actions pour les Mobilités Actives (PAMA) et les recommandations techniques d'aménagement
2.1 – Besoins dimensionnels concernant la géométrie de la voirie
2.2 – Le profil en travers, outil de partage des voiries urbaines
2.3 – L'aire piétonne, la zone de rencontre, la zone 30, et la démarche "ville 30", le Code de la Rue, le trottoir traversant
2.4 – Le déploiement du double-sens cyclable, le domaine d’emploi du cédez-le-passage cycliste au feu, la chaussée à voie centrale banalisée
III – La concertation et la communication dans les projets d'aménagement
3.1 – La présentation des projets d'aménagement : le rôle important de l'INFOGRAPHIE
3.2 – La concertation "politique" et réglementaire
IV – La réglementation accessibilité de la voirie aux Personnes à Mobilité Réduite (P.M.R.)
4.1 – La réglementation Personnes à Mobilité Réduite (PMR)
4.2 – Largeur trottoirs, dévers, profil en long, ressaut
4.3 – La Bande d'Eveil de Vigilance (B.E.V.)
4.4 – Implantation du mobilier urbain
4.5 – La bande de guidage
4.6 – Contraste visuel et repérage du mobilier urbain
4.7 – Stationnement P.M.R.
4.8 – Jurisprudence pour non respect de la réglementation
4.9 – Le Plan de mise en Accessibilité de la Voirie (PAVE)
